Преобразователи векторного типа EI-9011

Предлагаем эффективный частотный преобразователь для крана, лифта, производственных линий и прочего оборудования, для которого характерны увеличенные переменные нагрузки при высокой точности поддержания заданной скорости вращения в моменты запуска и остановки. Устройство Веспер EI-9011 векторного типа дает возможность гибкого управления скоростью вращения, управления моментом, позволяя добиться максимального раскрытия потенциала электродвигателя и его надежную защиту.

от 44 400 руб.

Спецификация EI-9011 класс 380 В

Модель преобразователя частоты EI-9011 001H  002H  003H  005H  007H  010H  015H 020H  025Н  030H  040H  050H  060H  075H 100H 125H 150H 175H 200H 250H 300H 400H 500H 600H
Номинальная выходная мощность (мощность применяемого электродвигателя), кВА 1,1 1,5 2,2 3,7 5,5 7,5 11 15 18,5  22 30 37 45 55 75 93 110 132 160 185 220 315 400 500
Выходные параметры
Полная мощность преобразователя, кВА 1 2 3 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 175 200 250 300 400 500 600
Номинальный выходной ток, А 3,4 4,8 6,2 8 14 18 27 34 41 48 65 80 96 128 150 195 224 270 302 340 450 605 800 900
Максимальное выходное напряжение Трехфазное 380/400/415/440/460 В (пропорционально входному напряжению)
Максимальная выходная частота 400 Гц
Источник питания
Номинальное входное напряжение (частота) Трехфазное 380/400/415/440/460 В  50/60 Гц
Допустимые колебания входного напряжения (частоты) +10%, -15% (±5%)
Характеристики цепи управления
Метод управления Синусоидальная широтно-импульсная модуляция
Стартовый крутящий момент 150% при 1Гц(150% при 0 об/мин с импульсным датчиком вращения)
Диапазон управления скоростью 1:100 (1:1000 с использованием импульсного датчика вращения)
Точность управления скоростью ±0,2% (±0,02% с использованием импульсного датчика вращения)
Полоса пропускания ПИД-регулятора по скорости 5 Гц (30 Гц с использованием импульсного датчика)
Ограничение крутящего момента Определяется уставкой для каждого из четырех квадрантов
Точность по моменту ±5%
Полоса пропускания ПИД-регулятора по моменту 20 Гц (40 Гц с использованием импульсного датчика вращения)
Диапазон управления по частоте от 0,1 до 400 Гц
Точность частотных режимов Цифровая команда:±0,01% (от -10 С° до +40 С°)
Аналоговая команда:±0,1% (при 25 С° ±10 С°)
Разрешение по заданию частоты Опорный цифровой сигнал: ±0,01 Гц
Опорный аналоговый сигнал: ±0,03 Гц/ 60 Гц (11 бит+код)
Разрешение по выходной частоте 0,01 Гц
Запас по перегрузке 150% от номинального выходного тока в течении 1 мин
Сигнал задания частоты -10...+10; 0...+10 В; 4...20 мА
Время разгона/торможения от 0,01 до 6000 с (время разгона/торможения имеют независимые уставки, возможны 4 ступени)
Тормозящий крутящий момент до 20% без тормозного резистора; до 100% - с внешним тормозным резистором
Тормозной прерыватель встроен (15 кВт и менее) Внешний тормозной прерыватель (18,5...500 кВт и менее)
Защитные функции
Защита двигателя от перегрузки Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки
Мгновенная перегрузка по току Силовое выходное переменное напряжение мгновенно отключается примерно при 200% от номинального тока преобразователя
Защита плавким предохранителем При перегорании предохранителя силовое выходное переменное напряжение отключится
Перегрузка Силовое выходное переменное напряжение отключится через минуту работы при 150% от номинального тока преобразователя
Перегрузка по напряжению Отключение при напряжении на шине постоянного тока преобразователя более 820 В
Недостаточное напряжение Отключение при напряжении на шине постоянного тока преобразователя менее 380В
Кратковременное отключение питания Немедленное отключение при прекращении подачи питания на 15 мс и более. Возможно возобновление управления после восстановления подачи питания при длительности провала не более 2 с (для моделей 001Н - 100Н). Немедленное отключение выходного силового напряжения при прекращении подачи питания (для моделей 125Н - 600Н).
Перегрев радиатора-теплоотвода Защищен термистором
Предотвращение срыва при вращении Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью
Защита от токов утечек Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов)
Индикация заряда шины Световой индикатор "Заряд" горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В
Условия эксплуатации Температура окружающей среды от -10 С° до +40 С° (в пластмассовом корпусе) от -10 С° до +45 С° (в металлическом корпусе)
Влажность Относительная влажность не более 90%
Температура хранения -20~+60°C
Окружающая среда Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли
Высотность Не более 1000 м
Вибрация До 20 Гц — 1g (9,81 м/с²); 20~50 Гц — 0,2g (1,96 м/с²)
Степень защиты оболочки IP20 по ГОСТ 14254-96 IP54 (по отдельному заказу для моделей 050Н - 600Н)


Спецификация EI-9011 класс 660 В

Модель EI – 9011 -
020К
025К
030К
040К
050К
060К
075К
100К
125К
150К
175К
200К
250К
300К
400К
500К
600К
Максимальная мощность применяемого двигателя, кВт
15
18,5
22
30
37
45
55
75
93
110
132
160
185
220
315
400
500
Выходные характеристики
Полная мощность
преобразователя, кВА
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
200
300
300
400
500
600
Номинальный выходной ток, А
20
22
27
41
46
52
62
85
99
130
155
172
230
280
370
510
550
Максимальное выходное напряжение
Трехфазное 575/600/660/690 В (пропорционально входному напряжению)
Номинальная выходная частота
Вплоть до 400 Гц (достигается посредством программирования)
Источникпитания
Номинальное входное напряжение и частота
Трехфазное 575/600/660/690 В 50/60 Гц
Допустимые отклонения напряжения
+ 10 %, - 15 %
Допустимые отклонения частоты
± 5 %
Характеристики цепи управления
Метод управления
Синусоидальная широтно-импульсная модуляция
Стартовый крутящий момент
150ц % при 1Гц (150 % при 0 об/мин с импульсным датчиком вращения)
Диапазон управления скоростью
1:100 (1:1000 с использованием импульсного датчика вращения)
Точность управления скоростью
± 0,2 % (± 0,02 % с использованием импульсного датчика вращения)
Полоса пропускания ПИД-регулятора по скорости 5 Гц (30 Гц с использованием импульсного датчика вращения)
Ограничение крутящего момента
Определяется уставками (по одному параметру для каждого из четырех квадрантов)
Точность по моменту
± 5 %
Полоса пропускания ПИД-регулятора по моменту 20 Гц (40 Гц с использованием импульсного датчика вращения)
Диапазон управления частотой
от 0,1 до 400 Гц
Точность частотных режимов
Цифровая команда: ± 0,01% (от -10°С до +40°С)
Аналоговая команда: ± 0,1% (25°С ± 10°С)
Разрешение по частоте
Опорный цифровой сигнал: ± 0,01 Гц
Опорный аналоговый сигнал: ± 0,03 Гц / 60 Гц (11 бит + код)
Разрешение по частоте
0,01 Гц
Запас по перегрузке
150 % от номинального выходного тока 1 минуту
Сигнал задания частоты
от -10 до 10 В, от 0 до 10 В, от 4 до 20 мА
Время разгона/торможения
от 0,01 до 6000 с (Времена разгона/торможения имеют независимые уставки, возможны 4 ступени)
Тормозящий крутящий момент
Порядка 20 % (с внешним тормозным резистором – 100 %)
Тормозной прерыватель встроен (15 кВт и менее)
Внешний тормозной прерыватель (18,5…500 кВт)
Защитные функции
Защита электродвигателя от перегрузки
Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки
Мгновенная перегрузка по току
Силовое выходное переменное напряжение мгновенно отключается примерно при 200% от номинального тока преобразователя
Защита плавким предохранителем
При перегорании предохранителя силовое выходное переменное напряжение отключается
Перегрузка
Силовое выходное переменное напряжение отключается через минуту работы при 150% от номинального тока преобразователя
Перенапряжение
Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока превышает 1320 В
Недостаточное напряжение
Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока ≤ 627 В
Кратковременное отключение напряжения питания
Немедленное отключение выходного силового напряжения при кратковременном прекращении подачи питания более 15 мс. Возможно продолжение управления после возобновления подачи питания при пропадании на время не более 2 с (от 15 до 93 кВт). Немедленное отключение выходного силового напряжения при пропадании напряжения питания (от 110 до 500 кВт).
Перегрев радиатора-теплоотвода
Защищен термистором
Предотвращение срыва
Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью
Защита от токов утечек
Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов)
Световой индикатор "Заряд"
Световой индикатор "Заряд" горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В
Окружающая среда
Температура окружающей среды
- 10°… + 40°С (в пластмассовом корпусе) и - 10°…+ 45°С (в металлическом корпусе)
Влажность
Относительная влажность не более 90%
Температура хранения
от - 20°С до + 60°С
Размещение
Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли
Высотность
Не более 1000 м
Вибрация
от 9,81 м/c2 (1g) при менее, чем 20 Гц ; до 1,96 м/c2 (0,2g) от 20 до 50 Гц